En relación con las enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL sobre los sistemas de recopilación de datos obligatorio para el consumo de combustible de los buques, el MEPC 70 también adoptó las Directrices de 2016 para la elaboración de un plan de gestión de la eficiencia energética del buque (SEEMP), mediante la resolución MEPC.282 (70).. Resultado. Los gastos de combustible se redujeron a la mitad. Antes, durante un viaje de dos semanas se gastaba 20 toneladas (según los papeles), pero el control de combustible mostró que en realidad se consumían solo 10 toneladas. Cuando hay más de 20 tales barcos, uno puede convertirse en un millonario solo haciendo un viaje de ida.

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Análisis y redimensionado de un sistema de combustible a partir del remolcador "Willy-T" y el buque Ro-Pax "Murillo" Juan Miguel Boned Marí, LMN (UPC) Página 4/320 2.4.3.-Nitrógeno 60 2.4.4.-Vanadio y Sodio 61 2.4.5.-Partículas catalíticas 62 2.5.-Aditivos de combustibles 62. Los buques queman cantidades importantes de combustible para la propulsión, la producción de energía y para otros procesos de a bordo. En la mayoría de los casos los gastos de combustible son una parte importante de los gastos operativos de los buques mercantes, por eso, y debido también a las tarifas de flete en descenso, los propietarios de buques se ven obligados a centrarse en una.